Комментарии

Есть ещё один вариант, добиваться чтоб установили ворота и отдали их на баланс ГБУ Жилищник, но деньги на обслуживание этих ворот(установка, постройка, покраска) должны поступать от нас, и мы сможем контролировать выделяемые деньги на сметы по этому объекту.

БЕЗ массовости к проблематики толк малый будет. 90% по Советской — абсолютно пофигистически относятся к тому, что будет дорога. Считают, что бороться невозможно.

это не на долго, до первого сбитого ребёнка, а чтоб этого не произошло, нужно сейчас уже начинать с ними бороться.

зачем так далеко ходить, посмотри на Обводное ш, до любого дома менее 25 метров и нет защитных ограждений, и что, это правильно?

не может тут быть транспортный поток, если-бы было можно, его давно-бы пустили, а тут многое влияет на его запрет, по этому и загородку поставили, вроде и ворот нет и поток не запущен, потом приделают что-то похожее как на Ботылёва, где раньше ворота стояли, теперь заградительные барьеры

НОРМЫ И ПРАВИЛА ПРОЕКТИРОВАНИЯ КОМПЛЕКСНОГО БЛАГОУСТРОЙСТВА НА ТЕРРИТОРИИ ГОРОДА МОСКВЫ Утверждены Постановлением Правительства Москвы от 06.08.02 № 623-ПП

Приказ Министерства регионального развития РФ от 27 декабря 2011 г. № 613 «Об утверждении Методических рекомендаций по разработке норм и правил по благоустройству территорий муниципальных образований»
7.3 площадки

Им неинтересно. А отрицательный сюжет превращали в положительный. Тем более, проблемы транзитного потока сейчас нет, так как есть ограждение вместо забора. Траффика нет, значит проблемы нет. Если бы появился — тогда да, для такой локальной фигни они бы приехали поснимать.

Я вам вообще скажу — это сумма человек на все Рублево! Остальные — либо на словах, либо все равно. На деле — что-то кто-то делает систематически — это не более 5 человек на почти 10-тысячное население.

1. Сообщите, пожалуйста, ваше видение недоделок. Продвижением решения этого вопроса (по всему скверу) занимаюсь активно я. Я вижу по-своему, хотелось бы ваш взгялд увидеть, чтобы потом их донести. Но знайте: недоделки и переделки — это разные вещи. Недоделки (без кап затрат) можно будет провдинуть, а переделки (в т.ч. с затратми) — маловроятно, так как проект готовый. Это можно будет сделать только «самоуправством».
2. Связываться с полицией — бесполезно по всем аспектам. Она настолько далеко от реальности, что только приступает к делам, когда сверху скажут или что-то реально случится. Тупик сделать не дадут по уже сказанным ранее обстоятельствам. По текущим документам там никаких тупиков нет, по законодательству города — его не может быть, к дворам эта дорога никакого отношения не имеет. Давить на нормативы по метрам от детских площадок — малоперспективное занятие, на которое ни у кого не хватит сил.
3. Логика строителей такова: детской площадки (как и всего сквера) не существует (по документам до сих пор, несмотря на физическое состояние). Нет документов — снесут. Нет детской площадки — не надо соблюдать и нормативов. Тем более, в Москве есть хорошая практика делать инкубаторы (стеклом или поликарбонатом обносить), чтобы шум и грязь как бы не попадали, а рядом трасса. Плюс перенос площадки. Там масса вариантов как обойти и впихнуть.

БЕЗ массовости к проблематики толк малый будет. 90% по Советской — абсолютно пофигистически относятся к тому, что будет дорога. Считают, что бороться невозможно.

Расстояние от домов вообще ни влияет — посмотрите Молодогвардейскую, Ярцевскую, и другие улицы района. Это не говоря про центральные улицы, у которых дороги менее 10 метров

вот как раз и не запрещено. И ворота снесли, чтобы был поток. Сделано это (установка ограждения) было для того, чтобы и выполнить распоряжение Префектуры, но и не допустить поток. А так — по документам, там должны быть потоки транспорта

Елена, спасибо за предложение. Думаю нужно предложить разработать и внести такой законопроект профильному комитету по экологии. Мы напишем им такое предложение обязательно.

Ребята вы молодцы. Полностью вас поддерживаю. Хочу предложить идею создать петицию для внесения законопроекта в Госдуму. Никто, надеюсь не сомневается, что вообще урбанизация одно сплошное зло, нагрузка на биосферу и на человека запредельны. Нужно как-то сформулировать закон, чтобы города так сплошняком не разрастались, они обязательно, на мой взгляд, должны перемежаться большими природными массивами, чтобы как можно больше снивелировать негативное воздействие урбанизации на окружающую среду. Уж на нашей шестой части суши мы можем себе это позволить.

вот вы собираетесь отстаивать ворота и запрет строительству дороги, а кто этим будет заниматься, на сайте 3-4 человека.
что нужно сделать:
1. облагородить и довести до ума детскую площадку у 15 дома по советской.
тут куча недоделок.
2. добиться блокирования дороги по четной стороне, на уровне полиции, чтоб к ней был подъезд из леса, а дальше был тупик, упор на детскую площадку вблизи к дороге, которая местного значения и существенных функций не несёт, в 80 году её вообще не было.
3. блокировать постройку новой трассы рядом с детской площадкой.

немножко не так, раньше стояли ворота, потом к ним приделали забор, чтоб оградить остановку от придворовой территории

как она может быть общего пользования, если она от домов всего метров в 10-и проходит.это придворовая дорога местного значения, для подъезда к домам.

каким образом вы хотите через БТИ перекрыть улицу города?